EDİRNE’DE GÖÇÜK HASTANESİ AÇILDI
Edirne’de kaporta ustası Savaş Özcan (43), 2019 yılında ‘Göçük Hastanesi’ adını verdiği iş yerinde araçların sıkça karşılaşılan küçük çaplı göçükleri onarıyor. İşini özenle yaptığı için doktor kıyafeti giydiğini belirten Özcan, “Dükkanımızın ismi ‘Göçük Hastanesi’ olduğu için de böyle bir kategoriye uymak zorunda kaldık. Sağ olsunlar, müşterilerimiz de ‘Savaş doktor’ diye söylüyorlar, ‘göçük doktoru’ diye söylüyorlar, ‘doktora gidin’ diye söylüyorlar” diye konuştu. Sanayi sitesinde 24 yıldır kaporta tamirciliği yapan Özcan, 2018’de yaşanan dolu yağışından sonra, Edirne’de göçük onarımına yönelik eksiklik olduğunu fark etti. 2019 yılında ‘Göçük Hastanesi’ni kurarak, kendine uygun bir imaj oluşturdu ve bunun için işlemlerini doktor kıyafeti giyerek gerçekleştirmeye başladı.
BROYASIZ GÖÇÜK ONARIMI ÖNEMLİ
Özcan, “Boyasız göçük işini yapmaya karar verdikten sonra şu anda bulunduğumuz işletmeyi kurmaya karar verdim. Araçlarımıza yönelik Türkiye’de boyasız onarım yapılması, biniciler ve kullanıcılar açısından çok önemli. Kimse arabasının orijinalliğinin bozulmasını istemiyor. Boyandığı zaman değer kaybı yaşıyor” dedi. Dolu yağışının ardından, Edirne’nin boyasız göçük onarıma ihtiyaç duyduğunu hatırlatan Özcan, 2019 yılından itibaren dolu hasarı ve park hasarı gibi sorunları boyasız olarak onarıp teslim ettiklerini vurguladı.
MÜŞTERİYE GÜVEN VERİYOR
Özcan, işletmesindeki doktor kıyafetinin müşterilerinin de dikkatini çektiğini belirtti. “Boyasız göçük işi, gerçekten sabır isteyen bir meslek. Çünkü çok milim milim gidiyorsunuz. O yüzden rahat çalışmak gerekiyor. Dükkanımızın ismi ‘Göçük Hastanesi’ olduğu için böyle bir kategoriye uymak zorunda kaldık. Müşterilerimizin bizleri ‘Savaş doktor’ olarak anması, onlara bir öz güven sağlıyor. Daha rahat bir şekilde araçlarını bizlere teslim ediyorlar” şeklinde ifade etti.
MARKA ANATOMİLERİ BİLMEK GEREKİYOR
Kaporta tamirinde farklı marka ve modellerin anatomisini bilmenin önemini vurgulayan Özcan, “Markanın içinde farklı markalar var ve bunların her sökmesi takması, kendi gen yapısı çok farklı. Bunların altyapısındaki gen yapısını bilmezsen, boyasız göçüğü yapmakla olmuyor. Daha önce birçok servis deneyimim oldu ve bu bilgileri işime uygulanabiliyorum” diye açıkladı. Ayrıca, bilinmeyen araçların söküm ve takımları için gerektiğinde destek aldığını fakat her zaman dikkatli hareket ettiğini ifade etti.
HER HASAR BOYASIZ ONARILAMAZ
Özcan, hasarın büyüklüğüne bağlı olarak boyasız onarım yapmanın mümkün olup olmadığını açıkladı. “Arabaların gen yapıları farklı. Sadece boyasız onarım aşamasına, bazı hasarlar göçük, çizik yok ama sacda uzama oluyor. Çok dalgalanma varsa, kaporta boyaya yönlendirmek en doğru şekil” dedi. Müşterilerin beklentilerini yüksek tutarak, çalışmalarında titizlikle hareket ettiğini belirten Özcan, “Eğer hasar boyasız onarım aşamasını geçtiyse, yüzde 20’lik bir hasar kalıyorsa bu durumda işi almıyorum” diye ekledi.
İŞİ GÜVENİLİR KİŞİLERE BIRAKMALARI GEREKİYOR
Özcan, araçlardaki hasarların tamamının boyasız onarımla giderilemeyeceğine dikkat çekti. “Her hasarı boyasız onarım adı altında yapamazsın. Bu teşhisi en başından koymalısın. Kendim kaportacı olduğum için hasar tespitini iyi yapabiliyorum. Ancak, yeni öğrenen arkadaşların sonuçları hüsran olabiliyor. Bu durumda işi doktoruna bıraksınlar” diyerek, sektör profesyonellerine duyduğu güveni ifade etti.