AVRUPA OTO PAZARINDAKİ DARALMA RİSKİ
Avrupa’daki oto pazarı, önemli bir daralma riski ile karşı karşıya. Sektör temsilcileri, fazla araçların Türkiye pazarına girmesi olasılığının altını çiziyor. Türkiye pazarına araçlar gelirse bu durum piyasada nasıl bir etki yaratır? İkinci el fiyatlarında bir düşüş sağlanabilir mi? Konuya dair uzman bir isim “Faiz düşüşü ile birlikte AB’nin iştahı artacak” diyerek mevcut beklentileri paylaşıyor. Avrupa otomotiv sektörü, bu zorlu süreçte karlılık sorunlarıyla başa çıkmaya çalışıyor.
AVRUPALI MARKALAR ÜZERİNDEKİ ETKİLER
Almanya gibi ülkeler başta olmak üzere Avrupalı otomotiv markalarının karşılaştığı sıkıntılar, büyük ölçüde ihracatını Türkiye’ye yönlendiren bu ülkeleri etkiliyor. Milliyet’in haberine göre otomotiv sanayicileri, Avrupa’daki araç fazlasının Türkiye’ye kaydırılma riskine dikkat çekiyor. Peki, Avrupa otomobil pazarının Türkiye’ye kaydırılması durumunda fiyatlar nasıl bir seyir izler?
YÜKSEK FAİZ DÖNEMİNE RAĞMEN SATIŞLAR ARTAR MI?
İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, “Çin menşeli markaların otomotiv endüstrisinde iddialı konuma gelmesi ve EV araçlarda teşviklerin kaldırılması gibi faktörler, AB otomobil satışlarının düşmesini endişe verici kılıyor” şeklinde konuştu. İç pazar daraldıkça, markalar ihracat yaptıkları ülkelerde pazar paylarını artırma çabası içinde. Türkiye, 2023 verilerine göre AB ülkeleri arasında sıfır otomobil satışları bakımından ilk 5’te yer alıyor. Yükselen faiz oranlarına rağmen 1.2 milyon satışla rekor kıran pazarın, 2024’te %30 daralacağı düşünülüyor. Ancak yüksek faiz ortamına rağmen 2023’te sıfır otomobil satışlarının rekor kırdığı gözlemleniyor.
FAİZ DÜŞÜŞÜNÜN ETKİLERİ
Faiz oranlarının 2025’te beklenen düşüşü ile birlikte Avrupa’nın daha fazla araç gönderme isteğinin artması bekleniyor. Bu durum, fiyatlar üzerinde, arz-talep dengesi, yerli üretim ve döviz çıkışı gibi faktörleri de etkileyebilir. Dolayısıyla detaylı bir planlama yaparak piyasaya olumlu etki edecek önlemler alınması gereklidir. Gelecek yıl faizlerde beklenen düşüş ile satış adetlerinin 1.2 ile 1.5 milyon arasında olacağı öngörülüyor. Yüksek maliyet sorunları nedeniyle mevcut fiyatların korunması mümkün, ancak sıfır ve ikinci el piyasasında gerçek anlamda fiyat düşüşleri yaşanması olası görünmüyor.
İHRACAT ÜZERİNDEKİ ETKİLER VE YERLİ ÜRETİMİN ÖNEMİ
Türkiye, otomotiv sektörü ile birlikte otomobil, hafif ticari araç, yedek parça gibi alanlarda Avrupa’nın en büyük üretici ve ihracatçılarından biri. Avrupa, en büyük ihracat pazarlarımızdan birini oluşturuyor. Dolayısıyla Avrupa’daki daralma ve üretim fazlası, yerli üretim ve ihracatı olumsuz şekilde etkileyebilir. Ülkemizin otomotiv alanındaki üretim ve ihracat rakamları son yıllarda düşüş göstermekte. Bu durum, yerli üretim oranının son 5 yılda %45 seviyesinden %30 seviyesine inmiş olmasıyla daha da önem kazanıyor. Tüm sektör paydaşları, otomotiv yerlilik planlamasına dahil olarak iç pazarın büyütülmesine katkıda bulunmalıdır.