DÜNYA OTOMOTİV SEKTÖRÜ ZORLUKLAR YAŞIYOR
Dünya genelinde otomotiv sektörü sıkıntılı bir dönemden geçiyor. En güçlü otomotiv endüstrisine sahip olan Almanya’da dahi firmalar bu krizden kurtulmak için sert tedbirler alıyor. BMW ve birçok uluslararası marka, tesislerini kapatma ve binlerce personelini işten çıkarma kararı aldı. Bu küçülme hamleleri, yalnızca küresel otomotiv sektörünü değil, aynı zamanda Alman otomotiv yan sanayisini de olumsuz etkiliyor.
ALMAN OTOMOTİV FİRMASI TÜRKİYE’DEN ÇEKİLİYOR
Dünya’dan Kerim Ülker’in haberine göre, Almanya’nın en büyük otomotiv yan sanayi şirketlerinden biri olan Linde + Wiemann, Türkiye’deki üretim tesisindeki ortaklığını sonlandırma kararı aldı. Linde + Wiemann, Türkiye’deki Linde Opsan Otomotiv şirketindeki hisselerini Ersu Ailesi’ne devrederek Türkiye pazarından çekildi. Opsan, Türkiye’nin önde gelen otomotiv yan sanayi firmalarından biri olup, otomotiv ana sanayisine orijinal sac ve kaynak montajlı parçalar üretiyor.
OPSAN TARİHÇESİ
1963 yılında İstanbul’da basınçlı kaplar ve sac şekillendirme alanında sanayi hayatına başlayan Opsan, 1976’da Oyak-Renault için kromajlı tampon üretmeye başlamış ve böylece otomotiv sektörüne adım atmıştır. 2010 yılında Ersu Ailesi ile Linde + Wiemann ortaklık kurarak Linde Opsan’ı oluşturdu. Linde Opsan, toplam 25 bin metrekare kapalı alana sahip iki ayrı tesisinde yılda 130 milyon punta ve 55 milyon bağlantı elemanı kaynağı yapıyor.
TOGG İLE İLGİLİ PROJELER
Toplamda 475 çalışanın yer aldığı tesis, 2012 yılında Ford Tourneo ve Ford Transit projeleri ile seri üretime başlamıştır. Şirket, yerli araç Togg, Ford Otosan, TOFAŞ, Stellantis ve Magna gibi büyük markalarla çalışıyor.
ALMAN TARİHİNDEN BİR SİMGEDİR
İkinci Dünya Savaşı’ndan önce, 1939 yılında kurulan Alman Linde + Wiemann, Almanya’nın Dillenburg şehrinde faaliyete geçmiştir. Şirket, Almanya ve Türkiye’nin yanı sıra İspanya, Çek Cumhuriyeti, Macaristan, Çin ve Güney Afrika gibi ülkelerde de üretim yapıyor.